forum.pokatuxa.ru

Кратенько о моём Носороге:

Покупался в 2008 году у оф.диллера:
- постоянный полный привод
- МКПП
- двигатель 2 литра
- 140 л/с
- салон-ткань
- музыка-MP3 + 6CD
- ............. бюджетненько, но мне хватает

Года три эксплуатировал только по асфальту, не было возможности толком испытать его вне дорог. А потом, в связи с переездом из Москвы за город, эта возможность появилась в полной мере, и понеслось...

1. Была полностью заменена подвеска авто на лифт-комплект от Австралийского производителя IRON MAN, что увеличило клиренс на 5 см.
2. Проданы оба стоковых комплекта колёс и приобретены шины - на лето, в размере 225/75 R16, на зиму - 235/75 R16, что также добавило к просвету пару сантиметров.
3. Удалил пластиковую "юбку" под передним бампером и изготовил полноценную защиту радиаторов, т.к. только эта "юбка" их и прикрывала.
4. Срезал "ковш" на заднем бампере, на котором крепился номерной знак.
5. Изготовил и установил на место срезанного "ковша" фаркоп под квадрат 2".
6. Перенёс регистрационный номер на запасное колесо, провел к нему подсветку.
7. Продолжение следует......уже не остановиться!!!

А ты и не останавливайся! Болгарка тебе в помощь! Что-то я смотрю ты ее снизу все "пилишь" - а сверху слабо? (Кабриолет например) - будет эксклюзив....

То, что я отпилил, ты оторвёшь(если не отпилишь)! Так что в помощь она тебе!

Кстати, по поводу "Юбки" - там достаточно только пистоны вытащить и она "падает" - или нюансы есть?

Пистоны и болты, ничего сложного.

Sheriff писал(а):То, что я отпилил, ты оторвёшь(если не отпилишь)! Так что в помощь она тебе!

На очереди "запил" шноркеля, блокировок, лебедки?
Бампер мог бы уже сразу силовой делать

ну не для этого она.... Но ,если Патрику в моем гараже не свершиться поселиться, будем пилить (в планах после лифта, пока только лебедка, и, возможно МТ резина, т.к. за "силовиком" следует "Железный дядька", который так и будет проситься под изменившейся вес "морды").